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4月10日，比亚迪在发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，此项技术标志着比亚迪将成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企，从而进一步巩固了其行业领先地位。“聚焦需求，以技术创新推动用户体验的变革，才能构建新时代的品牌价值。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自豪的表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，“云辇”超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。这代表着中国品牌在新能源汽车核心技术上，攀上了又一高峰！”作为比亚迪技术的集大成之作，云辇是由比亚迪全栈自研的智能车身控制系统，其名出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。“云”象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。其产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，拥有“智”、“护”、“稳”、“全”等优势。详细来说，云辇-C智能阻尼车身控制系统，每秒可接收上千次信号输入，通过云辇智算中心可以实现减振器阻尼快速调节，从而实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，达成96%的隔振率。而当车辆快速过弯、加速、制动时则采用低频大阻尼的控制侧率，提升悬架支撑力，可以起到抑制侧倾、俯仰的效果。云辇-A智能空气车身控制系统，可以通过云辇智算中心控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等，实现车身控制动态调节，并且可以根据不同车型类别适配不同的悬架调节行程和刚度方案，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。其搭载的四轮联动模块总成，可以为悬空轮减振器输送油液，拉长悬架行程，提高车轮贴地性与整车平衡感，配合露营调平功能，通过对单轮高度调节，使车身与重力方向的平面保持垂直，从而让车辆可以不受到地形干扰，保证车内的水平，从而满足用户对于越野方面的高需求，塑造全球豪华越野新巅峰。据介绍，云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9(参数|询价)三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。而云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7。在安全方面，云辇从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。其能够有效的抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。可以说，云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。此次发布会上，比亚迪还让搭载云辇-X技术的仰望U9现场演示了全主动车身控制技术。车辆跟随着音乐，展示了云辇-X强大的底盘调教能力和四轮悬架控制能力。此外，云辇-X技术还能实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。据悉，进入新能源汽车赛道的 20 年来，比亚迪投入了上千亿的研发资金，拥有 6.9 万人的团队和 2.8 万项授权专利。而本次发布的云辇便是阶段性成果之一。未来，比亚迪将把云辇搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，充分赋能比亚迪全品牌的升级。而作为新能源汽车领导者，比亚迪将始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进，用技术创新满足人们对美好生活的向往。
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