中新网黑龙江新闻5月2日电(成伟铭)“今天与青龙站区间有工务天窗维修作业一项，12点30分到15点30分，值班员要认真确认调度命令与工务人员登记内容。 ”5月2日7时30分，在五龙站运转室内，孙启鹏迅速打开当日天窗维修作业计划，并叮嘱伙计们。
一年一度风雨骤，一山一岗护平安。在林东铁路的东南部，隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段的五等会让站五龙站静立于群山和田野之中，车站有12名职工，2条线路，除了按时接发的列车，每天只有一对客车在这里停靠，每日与小站职工相伴的只有呼啸而过的列车和吹过山岗的风。
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今年30岁的孙启鹏是五龙站副站长，他长着一张标准的国字脸，厚嘴唇，谈话间声音很轻，但言语中的每一个字都总是很冷静而有力。平日里他像“大管家”一般，操持车站里的大事小情，从车站的安全管理到职工的衣食住行，面面俱到，俨然把小站建设成“小家”。他就像一座山，无论何时何地都会让他人觉得踏实可靠。
2015年的夏天，刚刚大学毕业的孙启鹏，怀揣着对工作的热情，毅然回到家乡，成为中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段一名助理值班员。工作八年，他始终坚持学习和积累，从职场“小白”成长为独当一面的“老白”，因业务精湛、工作认真负责，2022年他被指派到五龙站担任副站长。
然而刚来站里没多久，孙启鹏就遇到了让他头痛的大难题。由于车站辖区线路长，站区内是开放式线路，周边又都是农田，因此会出现牛羊上道的情况，尤其在春秋时期更加频繁。
为了保证行车安全，他平均每隔2小时到线路上巡视1次，特别是上午8点到9点间和下午3点到4点间村民来往放牧的时段，他基本都在室外看守线路。只要一有时间，他就带上宣传单，走村串户，宣传铁路安全常识，特别是村里养殖户。功夫不负有心人，在他的努力下，沿线村民的铁路安全意识大大增强，村民们都知道过往铁路要注意安全，路外环境改善了许多。
五龙站每天约有30多列火车从这里通过，车站虽小，但责任重大，为了能够真正扛起重担、守牢运输通道的安全，孙启鹏担负起职工培训的工作，他利用接发车空闲时间，开展接发列车演练，对作业标准中的关键环节、关键要点进行反复推演练习，确保每一名职工都能熟悉掌握行车组织应急预案和处置要领。
“我们车站现在超过半数都是‘90’后和‘00’后”孙启鹏说。站小人少、青工多、思想活跃，为了能让青年职工们静下心来在这里工作、生活，身为青年骨干的他定期给青工们讲讲团史、党史和车站的历史，给他们讲述老一辈扎根基层，初心不改的故事。60年里，一代代青年不仅把青春故事留在了小站，也把无私奉献的种子播撒给了一代又一代的年轻人。
五一期间，来往的列车增加了许多，每日乘降的旅客也比节前有所增长，孙启鹏提醒大家打起精神，他说：“火车跑得好，靠的是责任心和严格执行作业标准，无论白天黑夜，还是刮风下雨，守住安全是咱们的天职。”
时光荏苒须当惜，风雨阴晴勤值历。像孙启鹏这样坚守在小站的“90后”大学生，是万千铁路青年的缩影，在看得到或看不到的地方，是他们忘却喧嚣安心旷野的无悔，是他们茁壮成长的青春。让青春之花绽放在祖国最需要的地方。”(完)
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